Esta ficha resume el reembolso por kilómetro más habitual en Castilla y León (comunidad autónoma), tomando Valladolid como referencia operativa. La cifra base es el límite exento de IRPF fijado por el Real Decreto 307/2020, complementado por los pluses pactados en los convenios sectoriales aplicables a Castilla y León. Empresas con sede en Valladolid y delegaciones en municipios cercanos utilizan esta referencia para uniformar políticas de gastos, evitar regularizaciones con la Agencia Tributaria y simplificar la justificación documental ante una eventual inspección. La página añade los cinco trayectos por carretera más consultados con origen o destino en Valladolid, tres casos de uso prácticos —comerciales itinerantes, inspectores y empleados públicos— y respuestas a las tres dudas más frecuentes sobre tributación, justificación y exceso sobre el límite exento. Toda la información se revisa cada trimestre y puede descargarse en PDF para integrarla en la política interna de gastos de viaje.
La comunidad autónoma de Castilla y León, con capital en Valladolid, es la comunidad más extensa de España, con automoción en Valladolid y Palencia y agroindustria. Las principales ciudades además de Valladolid son Burgos, Salamanca y León, que concentran la mayor parte de los desplazamientos corporativos. La orografía y la red de autovías y autopistas condicionan el coste real por kilómetro: la mezcla entre vías de alta capacidad libres, autopistas con peaje y carreteras secundarias define cuánto cuesta realmente cada visita comercial o técnica en Castilla y León.
Los sectores que más kilometraje generan en Castilla y León son automoción, agroindustria y energía renovable. Comerciales itinerantes, inspectores y técnicos realizan visitas a plantas de Renault y Iveco por la A-62 y la A-6, con medias semanales de 400 a 900 km por colaborador. La cifra base es el límite exento de IRPF fijado por el Real Decreto 307/2020 —0,26 €/km— complementado por los pluses pactados en convenios sectoriales aplicables a Castilla y León, que permiten elevar el importe neto sin penalización fiscal cuando la documentación es correcta.
En materia fiscal, el reembolso por kilometraje pagado en Castilla y León está exento de IRPF hasta 0,26 €/km cuando se justifica con hoja de ruta firmada, indicando fecha, hora, origen, destino y motivo del desplazamiento. Las empresas con sede en Valladolid guardan estos partes durante cuatro años para responder ante la Agencia Tributaria. Cualquier importe pagado por encima de 0,26 €/km tributa como rendimiento del trabajo y se incluye en la nómina con su retención y cotización a la Seguridad Social.
Particularidad local: Las distancias entre provincias son grandes —Valladolid a León son 140 km— y conviene tarifa con pernocta. Por ello, la política interna aplicable a Castilla y León debe contemplar partidas separadas para peajes, aparcamiento, lavado del vehículo y carga eléctrica, todos ellos reembolsables como suplido sin consumir el límite exento. Los desplazamientos típicos —visitas a plantas de Renault y Iveco por la A-62 y la A-6— se preautorizan cuando superen 300 km diarios, permitiendo presupuestar pernocta y dieta en destino en lugar de exceder el límite exento de IRPF.
Para consultar la tarifa vigente en Castilla y León, utiliza los recursos relacionados al pie de la página: la tabla completa de tarifas españolas por año, el índice de rutas más consultadas con origen o destino en Valladolid, y los artículos del blog sobre cálculo, justificación y exportación de informes de kilometraje. La calculadora gratuita simula cualquier trayecto desde Valladolid aplicando los valores anteriores y genera un justificante en PDF listo para adjuntar a la hoja de gastos mensual.
En síntesis, una política de kilometraje ajustada a la realidad de Castilla y León combina tres pilares: el límite exento de 0,26 €/km del Real Decreto 307/2020, un suplemento regional pactado por convenio que refleje los corredores viarios que conectan Valladolid con Burgos, y un flujo de justificación documental —parte de viaje, fotografías del odómetro, justificantes de peaje y aparcamiento— capaz de sostener el carácter exento ante la Agencia Tributaria. Sectores como automoción se benefician directamente de este rigor, asegurando previsibilidad presupuestaria y protegiendo a la empresa ante cualquier inspección fiscal o laboral futura.
| Categoría | Valor por km | Fuente |
|---|---|---|
| Reembolso exento Hacienda (2025) | 0,26 €/km | Real Decreto 307/2020 + IRPF |
| Vehículo propio convenio sectorial | 0,30 €/km | Convenios provinciales |
| Motocicleta | 0,18 €/km | Convenios sectoriales |
| Funcionario público (R.D. 462/2002) | 0,26 €/km | BOE — actualización 2023 |
Delegados de venta con base en Valladolid liquidan dietas y kilometraje aplicando el límite exento de Hacienda y los pluses del convenio aplicable a Castilla y León.
Profesionales que se desplazan por Castilla y León para verificaciones técnicas registran trayecto y motivo, manteniendo trazabilidad para inspección de Trabajo.
Personal de la administración de Castilla y León aplica el R.D. 462/2002 con la actualización vigente y declara los desplazamientos según la sede en Valladolid.
Caso práctico local: CampoTec CAS, empresa del sector de automoción con sede en Valladolid y 7 comerciales en ruta cubriendo el corredor Valladolid–Burgos y demás municipios de la comunidad autónoma, registraba 2452 km/mes por colaborador antes de adoptar el proceso de justificación descrito arriba. Tras implantar la hoja de ruta firmada con lectura de odómetro y la tarifa base alineada con el Real Decreto 307/2020 (0,26 €/km), CampoTec CAS redujo en 13% los rechazos internos, mantuvo el reembolso íntegramente exento de IRPF y Seguridad Social, y pasó a cerrar el mes de kilometraje en tres días hábiles en vez de dos semanas — sin alterar el presupuesto total destinado a desplazamientos en Castilla y León.