Art. 106 LCT: cómo evitar que el viático se recalifique como salario en Argentina
La justicia argentina recalifica viáticos a tanto alzado como salario. Cinco prácticas para que no te ocurra.
El riesgo concreto
La **Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo** ha resuelto en numerosos fallos que un «viático» pagado mensualmente sin rendición de cuentas constituye salario encubierto.[^lct-106-67] La consecuencia económica es severa: aportes y contribuciones de los últimos 5 años, multas por trabajo no registrado parcial (Ley 24.013) y diferencias en aguinaldos, vacaciones e indemnizaciones.
Cinco prácticas para blindar el viático
**1. Rendición por viaje, no a tanto alzado.** El art. 106 LCT exige «gastos efectivamente realizados». Pagar 200.000 pesos mensuales fijos sin importar si el empleado viajó 50 km o 5.000 km no califica como reembolso: es remuneración. La rendición individual con kilómetros, ruta y fecha es la prueba clave.
**2. Política escrita conocida y firmada.** El convenio colectivo aplicable y/o el reglamento interno deben describir el régimen de viáticos. Conservar la firma del trabajador en el alta y en cada actualización tarifaria.
**3. Comprobantes de respaldo.** Tickets de combustible, peajes y estacionamiento del recorrido informado. AFIP y la justicia laboral los piden como prueba indirecta de que el viaje existió.
**4. Que la tarifa por kilómetro sea razonable.** Una tarifa muy superior al costo real del vehículo (combustible + mantenimiento + amortización) es un indicador inequívoco para los jueces de que se está usando el rótulo «viático» para enmascarar salario.
**5. No usar el viático como variable de ajuste salarial.** Si en una negociación paritaria la empresa propone «subir el viático» para no subir el sueldo bruto, está sembrando la prueba de la recalificación. Cualquier sindicato lo usará en juicio.
Casos jurisprudenciales recientes
- **«Pérez c/ Logística del Sur» (CNAT Sala VII, 2023):** viático fijo mensual de 80.000 pesos sin comprobantes recalificado al 100% como salario; condena por aportes no efectuados. - **«Ramírez c/ Distribuidora Centro» (CNAT Sala II, 2024):** viático con rendición por viaje pero tarifa 4× el costo de la nafta también recalificado parcialmente.
Cómo Quilometragem ayuda
La rendición por viaje con sello temporal y hash de integridad cumple los requisitos del art. 106 LCT y resiste tanto una verificación de AFIP como un peritaje contable en juicio laboral. La empresa puede exportar la totalidad de las rendiciones del período a CSV para entregarlas al estudio jurídico en caso de contingencia.
Conclusión
El viático bien hecho es una herramienta de eficiencia y retención. El viático mal hecho es un pasivo oculto que aparece en juicio. La diferencia es media hora de política y un sistema de captura digital.