0,26 €/km en España en 2026: estabilidad o actualización a la vista
La tarifa exenta de kilometraje en España se mantiene en 0,26 €/km en 2026. Escenarios de actualización.
El estado actual
La Orden HFP/792/2023 actualizó el límite exento de kilometraje de 0,19 €/km a 0,26 €/km, vigente desde el 17 de julio de 2023. La actualización corrigió 19 años de congelación (la tarifa había estado en 0,19 € desde 2004) y reflejó el alza acumulada del costo de operar un vehículo en España.
A mayo de 2026, no hay nueva orden ministerial publicada. La tarifa exenta sigue en 0,26 €/km. Esto plantea para empresas la pregunta: ¿hay que esperar una actualización inminente, o es estable para los próximos 2-3 años?
Los tres escenarios
**Escenario 1 — Estabilidad hasta 2027 o más allá** (probabilidad subjetiva del autor: ~50%). El Ministerio de Hacienda actualizó la tarifa hace menos de 3 años, y aunque el IPC del transporte ha seguido subiendo, la actualización de 2023 fue generosa (37% de incremento) y deja margen. La señal pública de Hacienda en 2025-2026 fue de no priorizar nuevas órdenes en este capítulo.
**Escenario 2 — Actualización menor en Q4 2026 o Q1 2027** (probabilidad subjetiva: ~35%). Si el precio del combustible y los seguros se mantienen en aumento, presión sindical y patronal puede llevar a una orden de actualización a 0,28 € o 0,30 €/km. Esto sería congruente con el patrón histórico de actualizaciones cada 2-3 años en países con marco similar (Portugal pasó de 0,36 € a 0,40 € en 2023; Francia ajustó el barema en 2024).
**Escenario 3 — Actualización significativa en 2027 con vehículos eléctricos** (probabilidad subjetiva: ~15%). Las administraciones europeas están introduciendo tarifas diferenciadas para EVs (UK con AER, Francia con barema EV específico). España puede seguir con una orden que cree una doble tarifa: 0,30 € para combustión, 0,15-0,20 € para EV. Sería el cambio más complejo de implementar.
Cómo prepararse para una actualización
Independientemente del escenario, la empresa debe estar preparada para aplicar una actualización con poca antelación (la HFP/792 entró en vigor 1 día después de su publicación en BOE). El stack recomendado:
1. **Tabla de tarifas centralizada**: una sola fuente de verdad en el sistema de nómina y de reembolso. Cambiar un valor afecta toda la organización. 2. **Lógica de fecha efectiva**: viajes anteriores a la fecha efectiva de la nueva tarifa siguen con la antigua; los posteriores con la nueva. Configure la lógica antes de necesitarla. 3. **Comunicación pre-armada**: una plantilla de email a empleados anunciando la actualización, lista para enviar el día siguiente al BOE. 4. **Recálculo de excedentes**: si la empresa paga 0,30 €/km y la nueva tarifa exenta sube a 0,30 €, el excedente sujeto a retención desaparece. La nómina debe recalcular automáticamente la base de IRPF y de cotización.
Empresas que pagan 0,26 € exactamente
Estas empresas son las menos expuestas a una actualización: cualquier subida del límite exento solo amplía el margen, sin tocar el costo. Pueden esperar la actualización con tranquilidad.
Empresas que pagan menos de 0,26 €
Una actualización del límite no obliga a subir el pago. Pero crea presión sindical y operativa: si Hacienda reconoce 0,28 € o 0,30 € como exento, el comité de empresa pedirá la subida. Anticípese con un análisis de costo y una posición preparada.
Empresas que pagan más de 0,26 €
Las más expuestas en términos administrativos. Cada actualización del límite reduce el excedente sujeto a retención y a base de cotización. Esto es bueno para el empleado (menos retención) y para la empresa (menos cotización), pero requiere reconfiguración de la nómina.
Un ejemplo: empresa que paga 0,30 €/km a 50 conductores, 1.800 km/mes promedio.
- Pago efectivo: 0,30 × 1.800 × 50 = 27.000 €/mes. - Tramo exento actual (0,26 €): 23.400 €/mes. - Tramo gravable actual: 3.600 €/mes (43.200 €/año). - Si nueva tarifa es 0,30 €: tramo gravable = 0 €. Ahorro de cotización empresarial ~30% × 43.200 € = ~13.000 €/año.
El monitoreo recomendado
Subscribir alerta del BOE para Órdenes HFP. Revisión trimestral del IPC del transporte. Mantener relación con asesor fiscal que avise antes de la publicación oficial cuando hay rumores en el Ministerio.