Tarifas referenciales de kilometraje 2026 por ciudad colombiana (Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla)
Tabla de tarifas referenciales de kilometraje para 2026 en las principales ciudades colombianas, considerando precio de gasolina corriente vs extra, peajes ANI y recomendaciones por sector.
Por qué Colombia no tiene una tarifa oficial única
A diferencia de Brasil o Estados Unidos, en Colombia no existe una tarifa oficial publicada por la DIAN para reembolsar kilometraje al colaborador que usa su vehículo particular en gestiones de la empresa. Cada compañía fija una tarifa interna que debe ser razonable, soportable y consistente con los costos reales del mercado regional.[^minenergia-precios] La política se documenta en el manual de viáticos y se reporta en el documento soporte de nómina electrónica cuando aplica.
Componentes que conforman una tarifa razonable
Una tarifa por kilómetro recorrido debe incluir: combustible, depreciación del vehículo, mantenimiento preventivo y correctivo, seguros (SOAT y todo riesgo), parqueaderos y peajes promedio. El Banco de la República publica el IPC y los índices regionales que sirven de referencia para ajustar la tarifa cada año.[^banrep-ipc]
Precio de gasolina como variable principal
Para enero de 2026, el precio promedio de la gasolina corriente en ciudades capitales se ubica alrededor de COP 16.000 por galón, mientras que la gasolina extra ronda los COP 19.500 por galón en Bogotá. El Ministerio de Minas y Energía publica los precios de referencia mensuales por ciudad y por combustible.[^minenergia-precios] Asumiendo un rendimiento promedio de 40 km/galón para un vehículo compacto, el costo de combustible por kilómetro oscila entre COP 400 y COP 490.
Tabla referencial 2026 por ciudad
Tarifa sugerida por kilómetro recorrido (incluye combustible, desgaste y mantenimiento; excluye peajes, parqueaderos y gastos de viaje):
- Bogotá: COP 1.450 por km (gasolina corriente COP 16.100/gal). - Medellín: COP 1.380 por km (gasolina corriente COP 15.900/gal). - Cali: COP 1.350 por km (gasolina corriente COP 15.700/gal). - Barranquilla: COP 1.320 por km (gasolina corriente COP 15.500/gal). - Cartagena: COP 1.380 por km (parqueaderos elevados en zona turística). - Bucaramanga: COP 1.300 por km (precio de gasolina más bajo).
Las cifras se ajustan trimestralmente con base en los precios publicados por el Ministerio de Minas y Energía y el comportamiento del IPC reportado por el DANE.
Peajes ANI y rutas interurbanas
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) publica el listado de peajes y tarifas vigentes para la categoría de vehículos livianos. Para rutas interurbanas frecuentes (Bogotá-Tunja, Medellín-Rionegro, Cali-Buga) los peajes oscilan entre COP 11.500 y COP 25.000 por estación.[^ani-peajes] Se recomienda reembolsar peajes contra factura o tiquete electrónico, no incluirlos en la tarifa por kilómetro.
Recomendaciones por sector
- Comercial y ventas: tarifa base por km más bonificación por visita efectiva, con tope mensual. - Construcción y obra civil: tarifa por km más reembolso de parqueadero, con seguro adicional. - Salud domiciliaria: tarifa por km más prima por horario nocturno y zonas de difícil acceso. - Logística última milla: pago por entrega más ajuste por kilómetro real cuando supere el rango pactado.
Documentación obligatoria
Cada reembolso debe incluir bitácora con fecha, origen, destino, kilómetros recorridos, propósito comercial, factura de combustible y, si aplica, tiquete electrónico de peaje. La empresa conserva los soportes por cinco años para responder ante eventuales fiscalizaciones de la DIAN o de la UGPP.
Cómo evitar reclasificación como salario
Para que el reembolso no se considere salario y no genere aportes a seguridad social, la tarifa debe corresponder al costo real estimado, contar con bitácora detallada y no superar de manera sistemática los gastos reales. Si la empresa paga una suma fija mensual sin control de kilometraje, la UGPP puede reclasificarla como factor salarial y exigir aportes retroactivos.[^banrep-ipc]
Revisión anual y comunicación
Se recomienda revisar la tarifa cada enero usando el IPC del año anterior y los precios de combustible vigentes, comunicar el ajuste a los colaboradores antes del 31 de enero y documentar la metodología en una circular interna firmada por el área financiera y de talento humano.