Buenos Aires, Córdoba, Rosario: tarifas referenciales por ciudad y tipo de vehículo
Tabla referencial 2026 por ciudad y tipo de vehículo, con metodología y advertencias para tu política interna.
Por qué la tarifa cambia por ciudad
Los costos relevantes no son uniformes en todo el país: el combustible es regulado parcialmente pero varía 5-15% entre regiones; los seguros para vehículos están más caros en CABA y GBA por mayor siniestralidad y robo; el mantenimiento (talleres, repuestos) es más caro en interiores con menor competencia; y los kilómetros recorridos por trayecto urbano son menores en CABA por congestión.
Tabla referencial 2026
| Ciudad | Auto compacto (nafta) | Auto mediano | Camioneta / SUV |
|---|---|---|---|
| **CABA** | ARS 850 /km | ARS 1.050 /km | ARS 1.350 /km |
| **Gran Buenos Aires** | ARS 800 /km | ARS 1.000 /km | ARS 1.300 /km |
| **Córdoba Capital** | ARS 750 /km | ARS 950 /km | ARS 1.250 /km |
| **Rosario** | ARS 770 /km | ARS 970 /km | ARS 1.270 /km |
| **Mendoza** | ARS 780 /km | ARS 980 /km | ARS 1.280 /km |
| **Patagonia (Bariloche, Comodoro)** | ARS 950 /km | ARS 1.150 /km | ARS 1.450 /km |
| **NOA / NEA (Salta, Resistencia)** | ARS 720 /km | ARS 920 /km | ARS 1.220 /km |
*Valores indicativos al 2T 2026 (nafta súper YPF en ARS 1.380/L).[^afip-ganancias] Ajustar trimestralmente a la fórmula del costo del combustible.*
Metodología
La tabla suma cuatro componentes:
- Combustible: 8-12 L/100 km × precio local de la nafta súper. - Mantenimiento: ARS 80-150 /km (service, neumáticos, frenos). - Seguro: ARS 60-180 /km (depende ciudad, tipo y franja etaria del conductor). - Amortización: ARS 100-300 /km (vida útil 250.000 km, valor reposición/250.000).
Cómo usar la tabla
1. Tomá el valor base por ciudad y tipo de vehículo. 2. Ajustá ±15% si tu equipo conduce mucho en zona urbana congestionada (ineficiencia de combustible) o en ruta abierta (menor consumo). 3. Documentá la elección en la política escrita y revisá la tabla cada trimestre.
Cuidado con la Patagonia
Las distancias entre clientes en provincias patagónicas pueden superar 500 km en un solo viaje. Considerá un esquema mixto: tarifa reducida sobre los primeros 300 km diarios (para no subsidiar viajes largos al doble del costo real) y tarifa estándar más allá. AFIP no objeta esquemas escalonados si están en política escrita.
Para sumar al recibo
Quilometragem permite definir múltiples tarifas por equipo o región. Si tenés vendedores en CABA y Mendoza con diferentes costos de operación, podés aplicar la tarifa correcta automáticamente según el origen del viaje.
Conclusión
Una tabla por ciudad bien fundamentada justifica internamente y ante AFIP que el reembolso refleja el costo real, no es una asignación encubierta. Combinala con la fórmula de actualización trimestral y tu política sobrevive cualquier inspección.