# Tarifas de kilometraje 2026 por estado mexicano: benchmarks y metodología

> Tabla de referencia por estado, precio de gasolina Magna con IEPS y fórmula de cálculo para definir la tarifa por kilómetro en 2026.

**Autor:** Rodrigo Vázquez — Especialista en Tributación Mexicana (SAT, CFDI)  
**Publicado:** 2026-04-28  
**Actualizado:** 2026-04-28  
**URL:** https://kilometraje.co/blog/tarifas-de-kilometraje-2026-por-estado-mexicano-benchmarks-y-metodologia

**TL;DR:** Tabla de referencia por estado, precio de gasolina Magna con IEPS y fórmula de cálculo para definir la tarifa por kilómetro en 2026.

- México no publica una tarifa oficial por kilómetro como el IRS estadounidense.
- El IEPS se compone de la cuota federal fija publicada anualmente por la SHCP y de la cuota estatal a cargo de las entidades federativas.
- Tabla benchmark 2026 por estado.
- La fórmula recomendada es: tarifa por km = (precio gasolina ÷ rendimiento km/l) + costo de mantenimiento por km + depreciación por km.
- El rendimiento promedio para vehículos compactos en condiciones urbanas oscila entre 12 y 16 km/l.

## Por qué la tarifa varía entre estados

México no publica una tarifa oficial por kilómetro como el IRS estadounidense. Cada empresa fija la suya y debe sustentarla con costos reales. La principal variación regional viene del precio de la gasolina Magna, que depende del costo logístico de distribución y de la cuota estatal del IEPS para combustibles automotrices[^cre-precios].

## Componentes del IEPS aplicable a la gasolina

El IEPS se compone de la cuota federal fija publicada anualmente por la SHCP y de la cuota estatal a cargo de las entidades federativas. La cuota federal vigente para gasolina Magna es de 6.45 pesos por litro, mientras que las cuotas estatales oscilan entre 38 y 53 centavos por litro según la entidad[^shcp-ieps].

## Tabla benchmark 2026 por estado

| Estado | Magna (MXN/L) | Tarifa sugerida (MXN/km) |
| --- | --- | --- |
| Ciudad de México | 23.95 | 4.20 |
| Nuevo León | 23.10 | 4.05 |
| Jalisco | 23.45 | 4.10 |
| Baja California | 24.80 | 4.35 |
| Quintana Roo | 24.20 | 4.25 |
| Sonora | 23.60 | 4.15 |
| Chihuahua | 24.10 | 4.20 |
| Yucatán | 23.30 | 4.05 |
| Guanajuato | 23.05 | 4.05 |

Las tarifas son referenciales y deben ajustarse al rendimiento real del vehículo, mantenimientos y depreciación de cada empresa[^cre-precios].

## Fórmula base de cálculo

La fórmula recomendada es: tarifa por km = (precio gasolina ÷ rendimiento km/l) + costo de mantenimiento por km + depreciación por km. Para un vehículo compacto con rendimiento de 14 km/l a un precio promedio de 23.50 pesos, el costo de combustible es 1.68 pesos. Sumando 1.40 pesos de mantenimiento y 1.10 pesos de depreciación se obtiene una tarifa de 4.18 pesos por kilómetro.

## Rendimiento vehicular como variable crítica

El rendimiento promedio para vehículos compactos en condiciones urbanas oscila entre 12 y 16 km/l. Para SUV medianas baja a 9-12 km/l y para pick-ups o vehículos utilitarios puede ser de 7-10 km/l. La política empresarial debe definir tarifas diferenciadas por tipo de vehículo o aplicar una tarifa única basada en el promedio de la flota.

## Mantenimiento y depreciación

El costo de mantenimiento incluye servicios programados, llantas, frenos y filtros. Para un vehículo con 25 mil kilómetros anuales el costo medio nacional ronda 1.20 a 1.60 pesos por kilómetro. La depreciación se calcula sobre el valor de mercado del vehículo dividido entre la vida útil estimada en kilómetros, generalmente 200 mil[^banxico-inflacion].

## Recomendaciones por sector

Servicios profesionales y consultoría suelen aplicar tarifas en el rango de 4.00 a 4.30 pesos por kilómetro. Sector farmacéutico y bienes de consumo masivo, donde los visitadores recorren rutas largas, manejan tarifas de 4.20 a 4.50 pesos. Construcción y servicios de campo, con vehículos pesados y caminos rurales, suelen ubicarse entre 4.50 y 5.00 pesos por kilómetro.

## Revisión periódica de la tarifa

La tarifa debe revisarse al menos dos veces al año o cada vez que el precio de la gasolina varíe más de 5%. Documente la revisión con un acta firmada por la dirección y un anexo con los cálculos. Esto blinda la deducibilidad ante una revisión del SAT.

## Cómo aplicar la tarifa en la práctica

Defina la tarifa en la política interna, comunique a los colaboradores el importe aprobado y exija bitácoras digitales firmadas. Para emitir comprobantes deducibles utilice CFDI con clave de producto adecuada y método de pago electrónico. Mantenga registros de los precios de combustible utilizados como insumo del cálculo.

## Preguntas frecuentes

### ¿Existe una tarifa oficial por kilómetro en México?

No. A diferencia de Estados Unidos, México no publica una tarifa oficial. Cada empresa define la suya con base en costos reales y debe poder sustentarla ante el SAT.

### ¿Cada cuánto debo actualizar la tarifa?

Al menos dos veces al año o cuando el precio de la gasolina varíe más de 5% respecto al utilizado en el último cálculo.

### ¿Qué incluye la fórmula de cálculo?

Combustible (precio entre rendimiento km/l), mantenimiento por kilómetro y depreciación por kilómetro del vehículo asignado.

## Fuentes

- [Precios al público de gasolinas y diésel - CRE](https://www.gob.mx/cre/articulos/precios-al-publico-de-gasolinas-y-diesel) — Comisión Reguladora de Energía (2026-04-28)
- [Cuotas IEPS aplicables a combustibles automotrices](https://www.gob.mx/shcp/documentos/cuotas-ieps-combustibles-automotrices) — Secretaría de Hacienda y Crédito Público (2026-04-28)
- [Inflación y precios al consumidor - Banco de México](https://www.banxico.org.mx/tipcamb/main.do?page=inf&idioma=sp) — Banco de México (2026-04-28)